logo

Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844

Dongguan Everwin Tech Co., Limited ملف الشركة
المنتجات
المنزل > المنتجات > بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي 24 فولت > بطارية 24 فولت 10Ah LiFePO4 مع BMS لأنظمة الطاقة المتجددة

بطارية 24 فولت 10Ah LiFePO4 مع BMS لأنظمة الطاقة المتجددة

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: EWT

إصدار الشهادات: MSDS

رقم الموديل: لفب 24V 10AH

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 10

الأسعار: 53USD/pc for 10-100pcs

تفاصيل التغليف: صندوق كرتوني + صندوق ورقي

وقت التسليم: 7-12 يوم التسليم

شروط الدفع: T/T

القدرة على العرض: 100 قطعة لمدة 25-30 يومًا

احصل على افضل سعر
تفاصيل المنتج
إبراز:

حزمة بطاريات BMS LiFePO4,أنظمة الطاقة المتجددة بطارية LiFePO4,بطارية 24 فولت 10 أواح

,

Renewable Energy Systems LiFePO4 Battery Pack

,

24V 10Ah LiFePO4 Battery Pack

وصف المنتج

بطارية 24 فولت 10 أيه إيه ليفبو4 ليفبو4 ليتيوم الحديد الفوسفات مع BMS

 

 

الأنواع

 

فوسفات الحديد الليثيوم

 

الجهد

32700-24 فولت

 

القدرة

10AH

 

بطاريات

IFR32700 3.2V 6Ah

 

الحجم

195*131*185ملم

 

وزن

6.5 كيلو

 

الحد الأقصى لتيار الشحن

10A

 

الحد الأقصى لتيار التفريغ

10A

 

شاشة العرض

لا..

 

دعم الاتصال

لا..

 

وباعتبارها جزءا هاما من المركبات الجديدة للطاقة، فإن التصميم الهيكلي والابتكار التكنولوجي لبطاريات الطاقة قد جذب دائما اهتماما كبيرا.,CTP (Cell-to-Pack) و CTC (Cell-to-Chassis) ، قد أثارت مناقشات ساخنة داخل وخارج الصناعة حول التصميم الهيكلي لبطاريات الطاقة.هذه المقالة سوف تقارن وتحليل مفهومين لتصميم هيكل بطارية الطاقة، CTP و CTC، ومناقشة مزاياها وعيوبها وتأثيرها على صناعة بطاريات الطاقة.

 

CTP ((خلية إلى حزمة)

CTP هو مفهوم تصميم يدمج خلية واحدة مباشرة في مجموعة بطارية. في بنية CTP ، تم تصميم خلية البطارية وتجميعها خصيصًا لتصبح مباشرة وحدة بطارية ،القضاء على عملية تجميع الوحدات التقليديةيقلل هذا المفهوم التصميمي من تعقيد نظام البطارية، ويقلل من فقدان كثافة الطاقة، ويحسن كفاءة الطاقة بشكل عام.يمكن أن يكون هيكل CTP من حزمة البطارية أكثر دقة، تقليل نفايات المساحة، وفي نفس الوقت لديها مزايا معينة في السلامة وتبديد الحرارة.

 

CTC ((خلية إلى الهيكل)

يجب على CTC أن تضع خلية البطارية مباشرة في هيكل هيكل السيارة لتحقيق التصميم المتكامل للبطارية والهيكل.هذا المفهوم التصميم يمكن أن تجعل خلية البطارية أكثر تكثيفا في تركيب هيكل السيارة، تحسين قوة الهيكل واستقرار السيارة بأكملها.يمكن لهيكل CTC تقليل وزن السيارة بشكل فعال وتحسين كفاءة استخدام الطاقة وأداء السيارةوبالإضافة إلى ذلك، فإن هيكل CTC هو أيضا مواتية لإدارة الحرارة وتبديد الحرارة من البطارية، وتحسين سلامة واستقرار نظام البطارية.

 

CTP مقابل CTC

في مفهوم التصميم من CTP و CTC، كل لديه مزاياه الفريدة من نوعها.والتي تساعد على تحسين كفاءة الطاقة بشكل عام واستخدام المساحة لنظام البطاريةيولي هيكل CTC المزيد من الاهتمام للتصميم المتكامل للسيارة بأكملها ، والذي يمكن أن يحسن من أداء وسلامة السيارة بأكملها.

 

ومع ذلك ، فإن الهياكل CTP و CTC لديها أيضا تحدياتها الخاصة وحدودها.لا تزال بنية CTP بحاجة إلى حل المشاكل التقنية من حيث إدارة الحرارة وخروج الحرارة من خلايا البطارية، في حين أن هيكل CTC يتطلب مستوى أعلى من تصميم المركبة والتصنيع لتحقيق مزيج مثالي من البطارية والهيكل.

منتجاتنا
منتجات مماثلة