|
|
| الاسم التجاري: | EWT |
| Model Number: | LFP 36V 42Ah |
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | 345.75USD/pc for 10-100pcs |
| وقت التسليم: | 7-12 يوم التسليم |
| شروط الدفع: | T/T |
سيارة الغولف الكهربائية Lifepo4 بطارية 36V 42AH لتزويد الطاقة
|
الأنواع |
فوسفات الحديد الليثيوم |
|
الجهد |
32700-36 فولت |
|
القدرة |
42AH |
|
بطاريات |
IFR32700 3.2V 6Ah |
|
الحجم |
800*400*300ملم |
|
وزن |
29 كجم |
|
الحد الأقصى لتيار الشحن |
30A |
|
الحد الأقصى لتيار التفريغ |
50A
|
|
شاشة العرض |
لا.. |
|
دعم الاتصال |
لا.. |
ماذا تعني بطارية الليثيوم أيون SOC؟
المهمة الهامة لـ BMS هي اكتشاف حالة عمل البطارية ، وتقدير SOC وحالة صحة البطارية وإكمال وظائف الإدارة الحرارية ،تحكم الشحن والفراغ، الاتصالات CAN، الكشف عن التوازن، تشخيص الأخطاء وعرض الكريستال السائل.هو أكثر توحيدًا في العالم لإعطاء المعنى من منظور القدرة، أي أن حالة الشحن SOC تمثل القدرة المتبقية لبطارية الفوسفات الحديدي ليثيوم أيون،والذي يساوي عدديًا نسبة السعة المتبقية للبطارية إلى السعة الاسمية.
SOC (حالة الشحن) للبطاريات الليثيوم أيون هي ببساطة كمية الطاقة المتبقية في البطارية؛ SOC هو المعلم الأكثر أهمية في BMS، ولأن كل شيء آخر يعتمد على SOC،دقتها و صلابتها مهمة للغاية.
بدون SOC دقيق، لا يمكن لأي قدر من الحماية أن تجعل BMS تعمل بشكل صحيح، لأن بطارية ليثيوم أيون ستكون دائما في حالة محمية، ناهيك عن تمديد عمر البطارية.دقة تقدير SOC مهمة جدا أيضاكلما زادت الدقة كلما زادت المدى بالنسبة لبطاريات ليثيوم أيون بنفس السعة.تقدير SOC عالي الدقة يمكن أن يقلل بشكل فعال من تكلفة بطاريات ليثيوم أيون.
