بطارية UPS المحمولة بطاقة بطارية 24 فولت IFR32700 18Ah Lifepo4 مع شحن سريع

24 فولت IFR32700 18Ah Lifepo4 بطارية بطاريات UPS المحمولة

في الوقت الحاضر هناك المزيد والمزيد من المقالات التي تشجع على الشحن السريع لبطاريات الطاقةوبعض الخبراء يتبعون هذا الاتجاه ويقولون أن 30 دقيقة، 15 دقيقة يمكن أن يكمل شحن المركبات الكهربائية، وأكثر سخافة، قائلا أن مهمة الشحن يمكن أن تكتمل في غضون 5 دقائق.أعرب المؤلف عن قلقه من أن هذه الدعاية ستضر بتنمية الصناعة، والناس العاملة في الهندسة فهم أن "المبدأ لا يعمل، والهندسة لا يمكن أن تمر"ومبدأ بطاريات ليثيوم أيون أخبر الناس بأنها لا يمكن شحنها بسرعة.

1ما هي الشحنات السريعة والبطيئة؟

البطاريات الداخلية لها القطبين الإيجابي والسلبي، والتي يمكن أن تشحن البطارية يجب أن تكون مصدر طاقة مشترك مع القطبين الإيجابي والسلبي.التيار المتردد من الشبكة لا يمكن شحن بطارية على متن مباشرة.

ومع ذلك، لشحن السيارات الكهربائية، فهي كلها 220 فولت للاستخدام المدني، أو 380 فولت التيار المتبادل للمصانع.هذا هو "التيار المتبادل إلى التيار المستمر (AC / DC) " جهاز يستخدم من قبل المهندسين لتحويل التيار المتبادل إلى التيار المستمربالنسبة للمستخدم العادي، ضع في اعتبارك:

(1) يجب أن يكون مصدر الطاقة لشحن البطارية الداخلية مصدر طاقة متردد ، ولا يمكن لمصدر الطاقة المتردد شحن بطارية ليثيوم أيون "بشكل مباشر".

(2) أين مصدر الطاقة المترددة؟ في الوقت الحاضر، الكهرباء في شبكة الكهرباء هي التيار المتبادل.يتم تحويل التيار المستمر المستخدم لشحن السيارة الكهربائية من خلال جهاز "التيار المتبادل إلى التيار المستمر (AC / DC) ".

(3) "التيار المتبادل المتزامن (AC/DC) " هو جهاز يفي بمتطلبات المعيار. إذا تم تركيب هذا الجهاز في السيارة، فإن السيارة وواجهة الشحن هي واجهة شحن التيار المتردد.إذا تم تركيب هذا الجهاز تحت السيارة (الأرض)، السيارة وواجهة الشحن هي واجهات AC وDC.

(4) يمكن جعل جهاز التيار المتردد (AC / DC) جهازًا عالي الطاقة على الأرض (ملاحظة: كلما زادت الطاقة ، زاد الحجم وزيادة الكتلة ؛ ومع ذلك ،السيارات لديها متطلبات العزل، القيود على الحجم والوزن، لذلك AC / DC في السيارة هي طاقة منخفضة.

المستوى الأول هو مفهوم "سريع وبطيء". سرعة شحن واجهة التيار المباشر أسرع من واجهة شحن التيار المتردد.سرعة شحن واجهة التيار المباشر هي 3 ساعات إلى 4 ساعات، وواجهة شحن التيار المتردد هي 6 ساعات إلى 8 ساعات. (ملاحظة: الشبكة الكهربائية يمكن أن تضمن توفير 220 فولت للاستخدام المدني ، أو 380 فولت التيار المتردد للاستخدام المصنع)

المستوى الثاني هو مفهوم "السريع والبطيء". حاليا، سرعة الشحن من واجهة التيار المباشر النظرية هي 3 إلى 4 ساعات، مقارنة مع 5 دقائق من التزود بالوقود لسيارات الوقود.بسبب قيود المبدأ، يقدم بعض الخبراء مفهوم "30 دقيقة (أو 15) شحن إلى 80٪" ، لا يزال هناك 20٪ من المساحة ، ويتم تجاهل وقت الشحن. بعبارة أخرى ، يتم تقسيم عملية الشحن بأكملها.

المستوى الثالث هو مفهوم "سريع وبطيء". واجهة DC لا يمكن أن تكون سريعة، مما يعني أن العملية بأكملها من 3٪ إلى 99٪، وأنها مشحونة بالكامل؛ يمكن شحن منفذ DC بسرعة،في الأساس يشير إلى 20٪ إلى 80٪ من المساحة بأكملهاهذا هو جزء من منحنى شحن (فراغ) بطارية ليثيوم أيون. قام بعض الشركات المصنعة ببعض التحسينات لهذا المنحنى. في المبدأ ، لا يوجد ابتكار كبير.